Instruktionsboken har information om lufttryck för däcken men det går ofta snabbast att titta på en dekal som finns på karossen när du öppnar förardörren. Hittar du ingen dekal där brukar den sitta på insidan av tanklocket. Rekommenderat lufttryck brukar vara cirka 2,5 bar.

Inget däck är bäst på allt. Det existerar exempelvis inget universaldäck som är tyst, har lågt rullmotstånd och samtidigt ger god bränsleekonomi på alla underlag. Vad som är ett bra eller dåligt däck handlar till stor del om hur det ska användas och på vilken bil det sitter. Så fundera på var du ska köra, vad det är för klimat och vilka andra förutsättningar som gäller. Fråga oss så hjälper vi dig välja ett däck som passar dig och din bil.

Sommardäck kräver enligt lagen 1,6 mm och vinterdäck 3 mm mönsterdjup. Vi rekommenderar minst 3 mm på sommardäck och 5 mm på vinterdäck. Då vet du att du kör säkert med ett lagligt mönsterdjup hela kommande säsong.

Vi rekommenderar starkt att ha likvärdigt grepp på alla fyra hjulen. Om du väljer att byta två däck så ska de däck som bedöms ha bästa väggreppet ska alltid monteras baktill på bilen. Detta gäller fram-, bak- och fyrhjulsdrivna bilar.

En förenklad förklaring av vilket däck som är passar bäst är att dubbdäck är för snö och is medan friktionsdäck är för regn och slask. När det kommer till friktionsdäck finns både nordiska och europeiska friktionsdäck. De nordiska är anpassade för vårt kallare klimat med mjukare gummiblandning, de europeiska är anpassade för väta och högre hastigheter. Om du ska köra i miljöer där snö och is är mer regel än undantag är dubbdäck att föredra. Friktionsdäck är bra om du ska köra i en kommun/stad/land där det råder dubbdäcksförbud.

Regler kring däck på släp: Det ska vara samma typ av däck på släp som på din bil, det vill säga att har du vinterdäck på bilen ska du ha vinterdäck på släpet. Har du dubbade vinterdäck på bilen måste du även ha det på släpet. Har du odubbade vinterdäck på bilen kan du dock välja både dubb och dubbfria vinterdäck till släpet. Har du några frågor hjälper i gärna till!

En ny bil lämnar fabriken med premiumdäck anpassade för just den modellen. Våra bilmärken samarbetar med flera av de störst däckleverantörerna för att kunna anpassa däckvalet perfekt till varje modell. Det lönar sig att tänka på samma sätt när det är dags för dig att byta däck, rätt premiumdäck har lägre rullmotstånd, gummiblandningar som klarar många mil utan att förlora sina viktiga egenskaper. Dessutom kan du lita på att din bil beter sig som den ska vid ett skarpt läge för att undvika en olycka.

Börja med att ge däcken en ordentlig tvätt och ta bort all småsten i däckmönstret. Låt däcken sedan torka helt innan du gör dem redo till förvaringen. Packa däcken i däckpåsar och ta ur så mycket luft som möjligt, det minskar avdunstningen av olja från däcken så de håller sig mjuka. Hitta en bra plats för dina däck. Helst ett mörkt rum som inte är för varmt - värme och solljus gör att däcken blir hårdare och tappar egenskaper. Förvara helst däcken stående i ett däckställ, har du dem liggande på marken kan det vara bra att öka lufttrycket i de nedre däcken som får störst vikt på sig.